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一座老站的消失
发布时间:2013-05-09 来源:88辑书末感言 作者:冯克力 浏览: 次 【字体:
  
  一个人假如活到八十多岁,又没有遭受多少痛苦而离去,会被认为是寿终正寝,民间甚至还把高寿老人的故去称作“喜丧”。
  而一幢建筑的寿命该有多长呢?
  依据目前国家颁布的相关法令,私人住宅的土地使用期限为七十年,这在无形中也就为这类建筑的寿命做出了限定。因为这些已超过七十年的民宅,国家将来收回后也不可能再拿去出售,只能推倒再盖新的楼房。为什么是七十年,而不是五十年或八十年甚至更长?想来是参考了杜甫“人生七十古来稀”的慨叹,大致上与人的寿命同步吧。
  这是民宅,至于公共建筑的寿命,就不好说了。比如济南的那座老火车站,从1911年落成,到1992年拆除,前后共存活了八十一年。它的被拆除,倒不是因为寿限到了,而是要在原址上建新站,以适应时代对交通运输发展的需求。
  按说,相比人的寿命,一座八十多年的老车站,也算高寿了;更何况,旧的不去新的不来,发展才是硬道理,本没什么值得大惊小怪的。可偏偏这座典型的日耳曼风格的车站,是件公认的建筑艺术品,虽经战乱蹂躏和岁月剥蚀,依旧风姿卓然。不惟如此,这车站还承载了一代又一代济南人的人生记忆:第一次出门远行,第一次回到故乡,第一次迎送至爱亲朋……离合悲欢、人生百味,都曾在这里演绎……因此,当初对老火车站到底是拆除还是改建,颇有过一些争论。据说,是当时某位主政的官员发了话,说济南老火车站是殖民主义的象征,看到它就让人想起民族的屈辱。于是,这座堪称省会地标的建筑,从此就在济南的版图上消失得干干净净。这些年来,每念及永别了的老火车站,济南人,也包括诸多外地人,便很伤感,会情不自禁地为之惋惜。
  近来有消息称,在原址北邻仿建济南老火车站的计划已获批准,并正在紧锣密鼓地推进中。但依愚所见,与其沉迷于新古董,莫如看看这些来自德国的老照片,重温并欣赏其一百年前呱呱坠地的浑然与天成……
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